henkilökohtainen mielipide on se että nykyajan maastureihin panostetaan enemmän mukavuuteen ja näyttävyyteen kun maastoajo ominaisuuksiin. normaali ihminen on niin tottunut että auto on hetkessä lämmin, ei ääntele ihmeellisesti (pauku ja rutise kuten vanhemmat maasturit yleensä
) jne. tämän vuoksi sitten auto täytetään sähköhilppeillä ja muovilla jotta sitä tuntisi itsensä kotoisaksi "maasturissaan". tekniikkaan ehkä luotetaan vähän liikaa ja siksi ei pitäydytä vanhoissa (toimivissa) systeemeissä, siksi tämmöiset ihme luistonesto järjestelmät jne. ehkä myös unohdetaan se että jotkut tosiaan ajavat maastossa pitkiä matkoja ja sillon kyllä jarrut käryää jos auto itse koko ajan jarruttelee etenemisen parantamiseksi. omasta mielestä jo tuo että jarrutetaan niin että edettäisi kuulostaa hullunkuriselta.
myös uusien maastureiden kauhea hinta vaikuttaa siihen että kukaan ei oikein uskalla oikein maastossa rymytä. onhan se ymmärettävää että jotain 65 kiloeuron autoa ei halua heti lommoille, mutta tämä johtaa siihen että uusi teknologia tulee vasta oikeasti testiin noin 10 vuoden päästä kun sitä uskaltaa mennä sillä autolla maastoon.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"