Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso
Kunnon lämpövoimala tollanen kutonen..  mulla hajos blazerista viskoflekti kulmakorvessa, alko pyörimään ihan hervottomana siinä akselilla. Lämmityslaitteet täysille ja ajettiin offipäivä loppuun lämmöt hieman koholla, ei keittänyt. Moottorina valurauta 5.7 siihen aikaan. |
Luulisin että syy on niin XJ:ssä kuin ZJ:ssä varsin ahdas konetila, mistä ilma ei poistu kunnolla.
Se on meinaan ihan fakta, että nämä ei pysy viileänä jos on jäähdytin likainen/ vähänkin huonona, ja/ tai jos viskoflekti ei toimi kunnolla.
Mulla meni ZJ:stä sähköflekti rikki (5.9:ssä vain sähkö) ydinkeskustassa, niin lämppäri täysillä kaupunkiajossa 40-50km/h riitti juuri ja juuri pitämään lämmöt siedettävänä (~110°C, vielä alle punarajan). Hetki punaisissa ja lämmöt könysi heti korkeiksi, oli aina pakko sammuttaa auto jos oli edes 10 sekuntia valoissa
Muutaman kerran oli pakko vetää tylysti jalkakäytävälle ja hätävilkut päällä odottelemaan koneen jäähtymistä jokunen minuutti.
Koneen lämmöt tippui normaaleiksi ja pysyi siellä vasta kun pääsi moottoritielle.