Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja hojottaja-17
EDIT: Hetko, termostaattihan lienee tuon kolmion mallisen kupin alla, johon ylävesiletku liittyy. Ja sen alla vesipumppu flektin takana, alkaa vähän hahmottua. Ohhoh, selvitinkö itse jotain?
|
Juurikin se kuppi mikä on kolmella oliko 12mm pultilla kiinni siinä vesipumpun päällä. Tuli noista lämppärin hanoista mieleen, että joskus se ohjaamon lämmönsäätövipu ei aina käännä sitä moottorin puolella tulipellissä olevaa hanaa täysin auki jos se hana on kovasti jumissa. Sekin voi osaltaan vaikuttaa siihen, tuleeko lämppärin kennolle kunnolla virtausta. Samaten kannattaa kuunnella kääntyykö se ilmaa lämppärille ohjaava läppä kokonaan kiinni kun kääntää lämmöt täysille. En muista oliko se läpän vivun juuri jostain suunnasta näkyvillä hoojiissa, mutta ryömiminen apparin jalkatilaan paljastaa paljon, että näkyykö siellä niitä vaijerien suojaputkia ja semmoista vaijerin päätä mikä menee semmoisen pikku muovi vipuun jossain kohtaa sitä isoa koteloa mihin lämppärin puhallin työntää torvea pitkin ilmaa.
Niin ja nyt ei selvinnyt, että oliko 2H vai 12H-T koneella. Toi 12H-T suoraruiskutuskone lämpenee todella hitaasti, jos lähtee suoraan vaan kylmiltään ajamaan. Pieni hetki lämmityskäyttöä auttaa asiaan paljon.