Koneen päällä o kaks napanen anturi. Toinen johto on mittarille ja toinen haistelee jälkihehkua. Kannattaa alottaa sieltä. Hyppy johto väliin että saat mittarin pelittämään ja se toinen johto irti ni naputuksen pitäs loppua. Syy ois sillon viallisessa anturissa. O.assa 88 pajerossa oli tuommonen vika.
|