Mitenkäs tollasen normi henkilöauton vastus vaihdetaan, pystyykö mittarilla lukea onko vastus esim. poikki tai oikosessa? Hintaa kattelin osalle alle satkun luokkaa. Alkas oleen ajankohtanen prokkis taasen. Mikähän noita epäkuntoon ylipäätään sattaa/ olisko kolahtanu kiveen vakko kondessivettä tai vast? Niin ja voihan se johtoki olla poikki vaan mitenkäs sitte?
Mistäs lähtis vikaa ekana ettimään?