periaatteessa ei se kitka siellä haittaa mitään. nuo kitkalevythän on poskipyörän ja tasauspyörästönkotelon välissä. lock right tulee poskipyörien väliin, ja tuon lukituksen hoitaa ristitapit. ainoastaan tuosta kitkasta voi olla haittaa kun ajaa mutkaan ilman "vetoa". eli lukko on auki, ja toinen poskipyörä pääsee pyörimään.
(en tiedä tajuaako kukaan edellistä selitystä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)
ongelmia voi tulla kun kitkalevyt kuluvat tai muuten vaurioituvat, ja välys suurenee lockrightin palojen välissä.
mitä jos nuo kitkalevypakat korvaisi saman paksuisilla "prikoilla"?
Edited by - Jeeper on 07/03/2005 18:18:57