Vetoakselit irti ja vasemmalla on vielä akseli perässä johon tulee vetoakseli pulteilla kiinni. Akselin pätkä perästä liukuvasaralla pois ja sen jälkeen perän kuoret auki. Itse olen irrottanut koko perän autosta ja laittanut ruuvipenkkiin pystyyn. Pinjonia ei tarvitse purkaa, joten homma on sen suhteen suht simppeli. Laakerit on kiristetty isoilla muttereilla ja lukittu sellaisilla "kynsillä" mutterissa olevasta reijästä. Mutteria kun kirraa vähän niin voi saada välyksen pois. Jos laakerin vaihtaa niin tarvitsee ulosvetäjän tai sitten rikkoo vanhan, ja uusi paikoilleen prässillä. Hammaskosketuksen joutuu säätämään koska muuten jollottaa, mutta tähänkin löytyy netistä hyvät ohjeet.
|