Vasta ajelin Ruotsin ja Suomen halki retkuiluautorintterillä n. 400-500 kilon kuorma päällä. Onhan se jäätävää hoipertelua jo ilman sivutuulta....ja sivutuulen osuessa aukion laidasta hyppää metrin sivulle just...ja se neloskone on aivan vitsi. Vaihteensiirtokin on kuin heiluttelis harjanvartta soraämpärissä.
Jos olis aivan pakko mokoma pommi lunastaa itselleen, niin kuorma-autona, paripyörillä, kutoskoneella ja automaatilla.
Nimimerkillä vm 2014, 127 tkm, ohjaus kolisee, käsijarru ei pidä, ilmastointi vuotaa ja tietenkin saumat ruosteessa.
:
E: paripyörä voipi kyllä lipsaa talvella?