Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Fruehauf-CJ
vähän epäilen rengastehtaan tasapainottavan tubelesta ja etsivän siitä hyvää venttiilin kohtaa.
Kai siellä jotain liitoskohtia on, ettei se ihan pyörähdyssymmetrinen ole.
Joskus kuullut puhuttavan, että kun (pelti)vanteen pysty- ja sivuttaisheitot on millin luokkaa niin on huipputuote.
|
Ite olin reilu 10v sitten tekemässä maailmalla rengaskoneita ja tuli nähtyä tietysti miten renkaita tehdään. Silloin ei tullut vastaan venttiilin kohtia merkattuna. Kyllähän renkaissa on saumakohtia eri kerroksissa mutta koneet saadaan kyllä pyöräyttämään runkoa eri kohtiin ja silleen eri kerroksien saumat haluttuihin kohtiin jolloin tavallaan tiedetään mikä kohta painaa kuinkakin paljon. Sitten kun runko laitetaan paistoon, pitäisi se saada muottiin just tietyssä asennossa jotta merkki paistuu oikeeseen kohtaan.
Veikkaan kylläkin että ne merkit pitää paikkaansa vain kalliimmissa renkaissa joissa kaikki käsityö tehdään tarkemmin kuin perusrenkaissa. Ainakin aiemmin parhaat äijät teki rauhallista tahtia kalleimmat kumit jotta Porschea 300kmh ajava gyntteri olisi tyytyväinen.