No niin. Ny se sitte alko temppuilemaan. Eli Mölli jätti eilen Emännän S.taipaleelle. Kohdalle sattumalta osunu kaivuriukkeli antoi apuvirtaa ja taas pelasi. Kävin reissun töissä ilman ongelmia ja tänään siirtelin hieman kalustoa, tulin kotiin, ja sammutin pihalle ja kun koitin käyntiin niin naknaknak. Mittasin jänniitteet ja jossain 11 voltin huitteilla eli täysin dö.😞Muutama minuutti laturin perässä ja käyntiin, eikä lataa. Eilen latasi tyhjäkäynnillä ihan napakat 13,8 volttia vaikka oli kaikki virtalaitteet päällä.
Latauksen merkkivalo vilahtelee silloin tällöin mutta ei jää palamaan ja palaa taasen ennen käynnistystä niinkuin kuuluukin.
Ajettu on se 344 tkm. Eli sen puoleen voisi olla hiilien aika mutta mistä semmoset saa miten ne vaihtuu? Entäs se vapaakytkin? Hitto kun koko murikka on tietty niin hyvässä jemmassa kuin vain odottaa sopiikin.
Ny niitä vastauksia kaivattaisiin kipeesti...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.
Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.
Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa
Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä
Antsan Tuubi
|