Ei ole malttanut tänne päivitellä edistymistä, kun ollu niin haltioissaan uudesta hallipaikasta, mutta tässä hiukan mitä isompia hommia on tullut tehtyä.
Eli auto piti työntää halliin kun en ehtinyt kytkintä säätää ennen siirtoa, mutta nyt kytkin pelaa niin kuin pitää. Jarrut tuli kans tehtyä etuakselia vaille valmiiksi. Sisälle tein uudelle kepille telineen penkin kiskoihin kiinni, niin liikkuu mukavasti penkin mukana sitten. Jakoaskin vivustohan ei passannu sitten niin mitenkään päin alumiinikuorisesta askista, mutta laitamme hitsaten niin kyllä rupee sopimaan
Etuakseli vaihtu lukolliseen ja samalla auton alla könytessä totesin öljyä tulevan vähän sieltä ja täältä. Hiukan siinä kahtelin mitkä hilut vuotaa ja raakalla kädellä kaikki vekkaan. Eli uusiin menee öljynjäähdyttimen letkut, ryöstölaippa ja kenno. Samoten kävi turbon öljynpaluulle. Siinä on nyt testattu kaikki kotitallin kätöstykset, niin siirrytään nyt valmiisiin tuotteisiin ja tehdään ihan AN palikoilla
Siirtoa varten laitoin myös puskurin paikalleen, niin huomasin, että eihän siihen mitään vinssiä mahu lisäsyylärin takia. No hyvin tehtyä puskuria en rupia pilkkomaan, niin piti ruveta miettimään uutta paikkaa kennolle. Kun konehuoneeseen ei enää sovi, niin ei auta kuin laajentaa ylöspäin. Eli kenno kiinni konepeltiin ja hyvä tulee
Oho onpahan hiukan tärähtänyt kuva, mutta niin on kyllä koko ideakin
Kaikkea pientä on tullut värkättyä, mutta eihän sitä kaikkea muista. Koitetaan päivittää aktiivisemmmin jatkossa.