Vanha meni lunnaaksi, ja se menikin AVK:lta Viroon Baltic Truck Trade -nimiselle firmalle, mikä sen varmaan pajottaa kuntoon ja myy, kenties takaisin Suomeen. Onneksi itse löysin vanhan tilalle uuden (tai oikeastaan 5 päivää aikaisemmin valmistetun) samanlaisen. Korvaava löytyi Kamuxin Ruotsin myymälästä.
Reilun kuukauden omistuksen jälkeen, ja pyöreästi 24 tunnin pajoittamisen jälkeen auto alkaa miellyttää omaa silmää. Kiitos jälleen bj45lava.
Ensi töiksi vaihdettiin kaikki mahdolliset öljyt ja suodattimet., kun alkoi 110 000 huoltokin olla ajankohtainen...
Sen jälkeen alle lyötiin OME:n 2" jouset ja tikut.
Samalla kun tukivarret otettiin käteen, vaihtui niihin kaikki mitä vaihtaa voi.
Tässä tulos korotuksen jälkeen vakiokumeilla:
Tänään hifisteltiin rekisterikilpeä kiinni omavalmiste 4mm alumiini aluslevyllä, että saa noi ruåtsin metrin mittaisen kilvenreiät piiloon...
Ruostesuojaushommiiin piti tyhtyä roiskeläppien asennuksen yhteydessä...
Ja noi A-pilareiden mätisäkit sai lähteä.
Panssarit pohjaan:
Ja 265/70R17 pallerot alle, uusille 17x9 vanteille. Vanteiden ET 30, kun alkuperäisissä yli 50. Ei tartte enää spacereita.
Tallenna