[JAMANT]

Mitään en taas Nissanista ymmärrä, mutta on korjaajalla asiat ollu hukassa ja kauas!!

Eka kysymys on tuosta Nissanista, että meneekö päästömittauksessa vähäpäästöisenä?? Oletan että menee, silloin tuossa viimeisessä kuvassa olevat arvot on ne, mitä noudatetaan ja ihan kaikilla katsastusasemilla samat arvot (oli mulla kaksi viikkoa sitten yksi -93 Jeeppi missä katsastusmieskään ei kyllä ollut tilanteen tasalla ja ei ollut osannut mitata päästöjä, oli mitannut kylmällä koneella ja kylmällä katilla ja "ei vähäpäästöisen" arvoilla katsastuspäätöksessä, mittasin päästöt ja en keksi mikä vika siinä olis ollu, ihan puhtaasti meni mittauksesta vähäpäästöisenä läpi, kun vain käytti koneen ja katin lämpimäksi) ja ei ole mitään salaista tietoa maksimi arvot, korjaamon lappu kelpaa konttorille (jos mittaaja-korjaamo on Ifartin listoilla) ja ne saa mitata uudestaan, mutta ei saa silloin mittauksesta veloittaa, mutta jos ne mittaa ja ei osu arvoihin, saa hylätä uudestaa (mutta tuskin mittaavat, jos lappu on mukana joka on hyväksytysti mitattu, kun ei siitä mittauksesta saa veloittaa), lämpöanturi voi hajota niin että ECM saa kylmän koneen arvot ja mittari voi näyttää oikein, jos on molemmille omat anturinsa, kuten Jeepeissä on vuoteen -95 asti, Jeepissä -96 lähtien on yksi anturi, joka kertoo ECM:lle lämpöarvon ja ECM kertoo mittarille, paljonko näyttää... Ja jos on se happipumppu, niin varmasti tulee liikaa happea pakoputkesta!! GM:n puolelta löytyy mittausohje happipumppu-malleille, sitä voi tavallaan varmasti soveltaa myös Nisuun!!