Taitaa olla rakentajasta kiinni mihin pyritään ja mitä ominaisuuksia haetaan. Toiset haluaa kestävemmän akselit toiset nykyaikaisemmat jotku ehkä suurempaa maavaraa(portaalit). Monissa vanhoissa maastureissa on rumpujarrut joka kulmassa joten ei ole yleensä pahitteeksi vaihtaa ne levyllisiin.
Sit ne jotka haluaa suurentaa rengaskokoa on järkevä siirtyä sellaisiin akseleihin jotka ovat mitoitettu suuremmille voimille esim dana60->, mogin ja volvon akselit noin niinku esimerkkinä.
Lopputuloksesta voi monesti olla montaa mieltä mut eiks se oo tärkeintä et muutokset menee turvallisempaan suuntaan ja mielyttää rakentajaa
Akseliputket ovat kuitenkin aika jytyä kamaa joten paikalliset lämpökuormat joita syntyy kun hitsaillaan tuskin vääntää akselituubia kieroon. Mut ohjausosien hitsailua kyl kannattaa miettiä.
|