Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O
Ja mitä tuo vaikuttaa taas peleihin missä on egr tulpattu ja dpf heivattu mäkeen?
|
Testasin tavallaan ja aiheutti uuden yrityksen, mutta pienellä jumpalla kuitenkin.
Kyseinen auto on Euro V luokassa ja kun tuota K-arvoa ei tarrasta löydy, niin raja on 1,5. Olin laittanut ohjelman "vakiotasolle", mutta silti savutti 1,8 - 1,9 arvoisesti. Parin tunnin pähkäilyn jälkeen tajusin, että uusien ohjelmien parametreissa oli "low boos fueling"-parametri ja se vaikutti myös sillä "vakiotasolla". Eli pölläytti mustaa ahtopaineiden nopeammaksi nostamiseksi. Aiheutti vaan sen, että piti ajaa taas alkuperäinen ohjelma moottorinohjaukseen ja sitten K-arvo olikin 0,3. Tämänmallisissa autoissa on alkuperäismaassa hiukkassuodatin ja ureavehkeet, mutta tässä ei ikinä ole ollutkaan, kun se on tehty maahan, jossa ei rikitöntä dieseliä ole.
Pointti siis se, että menee (ainakin jotkut) alle sen 0,5, vaikka ei hiukkassuodatinta olekaan (enää), mutta voi vaatia vakio-ohjelman ja se tietty työlästä, jos sitä ei voi itse laittaa.