Tuolta kohtaa löytyi auton suunnilleen ainoat ruosteet. Tosin tuokin on vain ihan pinnassa.. ylätukivarren kiinnityspulttia varten on reikä, mistä suolavesi pääsee kätevästi koripalkin sisälle. Tutkailin fikkarin ja peilin kanssa muualta, ja edelleen on tehtaan maaleissa muuten.
Tuo reikä tuli täytettyä 1,5mm:n pellillä jonka päälle tulee sitten vielä 4mm:n levystä vahvikkeet molemmin puolin palkkia, sekä sen alle. Toinen puoli on ihan samanlainen.
Tästä rakentuu vahvikepaloja:
Vahvikepalikat tulee tuolle kohtaa koripalkin etuosassa (kuvassa oikealla) olevan sauman/ reiän kohdalta aina tuohon taaempaan (vasemmalla) olevan reiän vieressä olevaan vahvikepalaan asti:
