Tänään olikin melekonen puuhapäivä. Hain hiukan osia aamusta, kun huomasin lootasta puuttuvan mm. käpälän nivelkuulan ja kun pääsin hallille aloin sovittaa kytkimen hiluja lootan puolelle. Säädin käpälän kuulaa jonkin verran ulospäin, jotta käpälä toimisi uuden asetelman kanssa ja vaihdoin painelaakerin. Aika tujun kokonen verrattuna vanhaan.
Sitten kun oottelin apuvoimia hallille laatikon nostoon, laittelin uudet iskarit paikalleen eteen. Näistä suuri kiitos Tomille. Oli paremmat kuin osasin odottaa
Sitten oli vuorossa kontin paineilmalaitteiden loppujen letkujen veteleminen ja letkukelan asennus. Nyt pääsee helpolla käyttämään pulttipyssyä ja muita työkaluja hätätilanteessa 6 bar paineella
Samalla vedin linjat venttiileille ja asentelin venttiilit keskikonsolin sisälle telineeseen.
Sitten ruvettiin tutun kanssa asentamaan lootaa. Laatikko meni suhkoht kivuttomasti paikalleen, mutta koska ei ole korin korotusta, ottaa sylinterit kiinni peltiin. 2 cm jäi että ei ois saanu paikalleen laatikon palkkia. No siellä se loota nyt kuitenkin on ja huomenna pitää sitten rälläköidä hiukan lisätilaa kardaanitunneliin, niin voi vetää kannatinpalkin pultit loppuun asti kiinni.
Pitää samalla sitten tuo vaijeri asemoida jotenkin fiksusti, mutta nyt ei jaksanu. Kytkin asettui oikein mukavasti ja ottaa melko ylhäältä. Parempi näin, niin ehtii irrottaa kunnolla, ennen kuin laatikossa yrittää jo mennä vaihde tupaan.