Morjesta vaan. Tulipa elämäni ensimmäinen kingcab laitettua. Kyseessä on vuoden -88 4wd kc TD25 moottorilla. Koria on hieman nostettu ja alla pyörii 31" insat. Tässä on tullu pikku fiksailuja suoritettua ja muutama kysymys askarruttaa nyt mieltä.
1. Hehkut. Tohon on laitettu nappi hehkutukselle, mutta silti ilman roikkaa tässä nollakelillä tahtoo käydä käynnistäessä hetken aikaa huonosti. Epäilisin, että joku hehkuista mykkä. Saako tämän todettua ihan vaan poistamalla se hehkujen +kisko ja vastuksen kattoo mittarilla jokaisesta? Jos joku poikkeaa niin luultavasti pimeä.
Onko hehkujen vaihtoon mitään konstia? Aika vanhan näköset on ja kauhutarinat katkenneista hehkuista kummittelee mielessä.
2. Rasvanipat. Niveliä tuli rasvailtua ylä/alapallot, ohjauksen nipat, sekä etukardaanista löytyi yks nippa. Pitäisikö näitä olla kingcabissä vielä lisääkin?
3. Mittariston valot. Mittaristosta on pimeänä ärsyttävästi just vasen puoli nopeusmittarista, jota enemmänkin tarvisi. Sille toiselle puolen tuo neula ei taida noustakkaan..
Käytin jo mittaristonkin irti, mutta en saanut päähän miten nuo hehkujen kannat irtoaa nuista. Siinä oli ihan selkeästi nuita, jotka vain pyöräytetään irti, mutta nämä jotka käsittääkseni tuottaa tuon mittariston taustavalaisun oli erilaisia, enkä uskaltanut käyttää vanhoihin muoviosiin juuri väkivaltaa. Vinkkejä? Eli kuvassa nuo joihin on kolvattu punasta ja sinistä johtoa.
4. Vaihelootan öljyt. Vaihelaatikko vaikuttas pelaavan ja olevan suht äänetön, mutta varmuuden vuoksi arvelin vaihtaa sinne litkut. Tyhjennys ropun löysinkin, mutta onko tuossa kuvassa näkyvä nelikulmainenkanta täyttöroppu ja millähän tuon tohtii vääntää auki ilman, että se on heti pyöreä?
Öljyiksi GL-4 75w90?
Sitte onki kaikkea ropaamista. Ovet ja lavan puolella muutama lahonnu kohta, sekä mystisen moottoriöljy vuodon paikantaminen. Tuo koko lohko on öljyshaibassa ja jostaki se tippasee, muttei ota oikeen selvää ennen kunnon pesua.