Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Catrik
Missä pykälässä tuo jälkimmäinen osa lukee ja mitä järkeä siinä? Jos siitä moottorista on tehonmittaustodistus niin miten se eroaa siitä että olisi laatikkomoottori tai kokonaan itse rakennettu? Miksi pienempää tehoa ei saa merkitä, eikö muka ole mahdollista laittaa alkujaan vaikka 20hp liian tehokasta moottoria säätämällä se pienempitehoiseksi?  |
Varmaan Trafi on suuressa viisaudessaan hakenut sitä, että pienillä kikkailuilla ei saataisi "ylitehokasta" konetta leimattua johonkin autoon sopivaksi..
Eli siis periaatteella niin, että "omavalmisteesta" (ts. alkuperäisestä muutetuista) pitää olla teholappu todistamassa muutoksien tuoma tehonlisäys alkuperäismoottorista, mutta tehdasvalmis alkuperäiskone on se mitä tehdas ilmoittaa.
Vastaavasti alkuperäismoottoria pienempää teholukemaa ei sallita, koska ainakin turbokoneissa tehon tiputus on yhtälailla helppoa kuin sen lisääminenkin. Vaparissa tehon tiputus on hieman hankalampaa, mutta eihän sekään tarvitse muuta kuin kuristimen imusarjaan (esim. kaasuläppä pienemmäksi) tai moottorinohjaussoftalla muutos, tjsp.
Toisin sanoen, pykäläkikkailua että tehdään taas elämä hankalammaksi, ilman mitään kummempaa käytännön hyötyä.