Näytä yksittäinen viesti
  #59  
Vanha 12.10.2016, 11:55
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.459
Perusasetus

Ööh.. miksi pitää olla manuaali että on matalat kierrokset? Yleensä kun automaateissa tapaa olla matalammat kierrokset
Mulla oli Jeepissä vakiovälityksillä ja -renkailla 120km/h nopeudessa jengat muistaakseni n.2000rpm, tällä hetkellä tiheämmillä välityksillä ja 33" kumeilla siinä 2200rpm. Vastaavasti 80km/h nopeudessa vähän yli 1500rpm. 60km/h ajaessa momentinmuunnin lukossa on n.1200rpm. Hitto, kun be jengat huutaa niin että korviin sattuu.
Ainakin kaikissa niissä autoissa missä itsellä ollut automaatti (= suurin osa), niin kyllä ne pintakaasulla ajaessa pitää kierrokset hyvinkin matalalla. Rasituksessa toki sitten korkeammat kierrokset, mutta niinhän ne pitääkin olla..

Excursion ei edes dieselinä varmasti mene kympillä maantiellä, varmaan jonkun 12-14 on lähempänä totuutta. Toisaalta ei nuo dieselit mitään hirveitä juoppoja ole.
Minulla meni Jeep 5.9 bensalla vakiona maantiellä n.13 litraa satkulla, mutta kaupungissa 20l satkulla on aika lähellä totuutta.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.

Viimeksi muokannut Timo_L : 12.10.2016 12:02
Vastaa lainaten