Kuten tossa aikasemmin jo todettiin, noi on eri sarjan autoja HDJ ja Freekku. Tohon vois myös sanoa, että unohda HDJ ja osta Defe!
Ja topicissahan kysyttiin kokemuksia. Freekku on kiva auto ajaa, mutta siinä on omat vik...öh ominaisuutensa. Mulla on vanhempi 1-koppanen paljon parjatulla 1,8 16K motilla. Kuten kokkolanpoika tuossa totesi, huoltojen väliin jättäminen on suurin syy noihin hajoamisiin. Voimansiirron osalta alkupään Freekkuihin tulisi vaihtaa visko 70tkm välein. Sitä ei vaan ole koskaan laitettu huolto-ohjelmaan. Lisäksi se on tarkka renkaiden kulumisesta, eli pitäisi huolehtia siitä, että renkaat ovat tasaisesti kuluneet edessä/takana, tai vähemmän kuluneet on taka-akselilla.
Lasinnostimien vaijerit ruostuu ja on vaihtokunnossa jossain vaiheessa, koko mekanismi on edullisimmillaan briteissä 33 puntaa. Takalasin tuplasti kalliimpi.
Koneen osalta kannentiivisteongelmat ratkeaa MLS tiivarilla ja teräksisillä ohjurintapeilla ja siirtämällä termostaatti päivityskitillä pois lohkon kyljestä. Ja koneeseen pitäisi käyttää vain punaista jäähdytinnestettä. Joskus saattaa nestevuoto olla letkulämmitimessä tai lämppärin kennossa, eli jäähdytysnesteen tasoa pitää seurata. Imusarjan tiiviste on myös heikko kohta, ja se on syytä vaihtaa parempaan. Pahimmassa tapauksessa vuotaa jäähdytinnesteen imusarjaan ja koneeseen päästessään hajottaa sen.
Ulkomaanpalstoiltakin löytyy aika paljon juttua, tuolla esim. aika hyvin. Vastaavat jopa kun kerran kysyin s-postilla oikeaa Lambdan tyyppiä (Bosch).
http://www.freelanderspecialist.com/