Aamun lämpenemistä ootellessa kattohommia varten otin ja kävin kannenpultit läpi ja kirrasin momenttiin. Sitten kaikki taas
nippuun, kytkimen säätö, kone käyntiin ja pakitin sepelikasan päälle että saa ilmata jäähdytysjärjestelmän. Tuli mitattua laturi
myös, kone käynnissä pukkas 14,5V akuille, tuntus toimivan. Moottorin lämmettyä normilämpöihin auto takas tallin
eteen odottelemaan seuraavaa kannenpulttien tarkistusta. Ai niin, jarrut pelas nyt myös
