Tuossa koneessahan on sytytyspuola koneen kupeella eikä vauhtipyörän alla. Yks ja sama klöntti mistä lähtee johdot molemmille tulpille. Kone käy vaikka tulpanjohdot olis ristissä, vissiiin rätkii joka toisen kipinän turhia. Vauhtipyörän alla yhteinen sähkökäämi sytytysvirran tekoon molemmille pytyille. Kerran tullu vastaan just ton mallin kone joka ei millään käyntiin vaikka kipinä oli hyvä. Löi vaan naru näpeille. Boxin kun vaihto niin laakista käyntiin.
|