Juu, noita satunnaisia alkuperäisiä kyllä löytyy joskus sieltä täältä, mutta uusia ei ole tehty vuosikausiin. Se hinta vain on aivan järjetön, viimeksi kun sellaista näin uutena niin oli yli 700$
Itse roottori ja runko/ tuulitunneli kun harvemmin hajoaa, niin riittää kun uusii moottorin. Se korvaava moottori menee ihan alkuperäisille paikoille alkuperäisillä ruuveilla, ja rottori menee suoraan uuden moottorin akseliin vanhalla klipsillä. Ainoa tarvittava muutos on että vanhan liittimen läheltä pitää vetää johdot poikki, ja vaihtaa Fordin liittimeen.
Uusi VDO/ Siemens moottori (= sama kuin Moparin alkuperäinen) + liitin maksaa postikuluineen noin satasen + tullit + alv.
Veikkaan, että aika moni ostaisi sellaisen version mieluusti vaikka pienellä kattella vs. melkein tonnin flektin muutaman tuhannen euron autoon