Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX
Ja kun keskitasaus lipsuu ni talvella ei pääse mihinkään,jossei oo mitään lukkoa keskellä,kitkalukolla taas ei tee maastossa mitään. Joten paras ois vaikka se Cruiserin jakis jossa Torsen lukko sekä 100% lukko,sen kanssa ku sais vielä kytkettävän nelivedon eli etuvetarit vapaaksi ja napalukot ni olis kaikki.
|
Onkohan sellaista jakista olemassakaan jossa on pikkupuoli, mutta ei lukkoa? En kyllä viimetalvena montaa kertaa lukkoa käyttäny, mutta hyvähän se on olla olemassa.
Mulla on ollu kytkettäviä nelivetojakin, napalukoilla ja ilman. Napalukoissa oli vähän sellaista ongelmaa, että vetareita ei ole laakeroitu kunnolla, on vain messinkiholkit joissa on aina välystä. Napalukot päällä ajaessa hiacessa oli aina jonkinlaista tärinää, vaikka vaihdoin kaikki holkit mitä keulassa on. Ja vähän ärsyttävää kiivetä autosta ulos laittamaan lukot päälle ja pois. Automaattilukot tietysti helpottaa, jos sellaiset on ja toimii. Mersuissa ei niitä ongelmia ole ollut, kun vetarit on kiinteästi navassa. Polttoainetta kai vähän enemmän vie, mutta tuollaiset autot vie muutenkin niin paljon että suhteellinen ero on aika mitätön.
Nyt on tosiaan uudemman korimallin Gee, jossa on jatkuva neliveto ja lukot keskellä ja molemmilla akseleilla. Enkä tosiaan ole jäänyt kaipamaan napalukkoja, enkä kytkettävää nelivetoa.
Geen jakis olis muuten moneen projektiin sopiva, koska siihen tulee voima kardaanilla päävaihteistolta. Ei siis tarvitse sovittaa laatikoita yhteen, riittää kun tekee sopivan kardaanin. Hinta ja saatavuus onkin sitten toinen asia...