Se pitänee etsiä, hellästi.
Pari kierrosta suuntaansa liikevara, eli nyt ois hyvä setviä kumpaa suuntaan kiristyy, ja etsiä se "kirein kohta" ja siitä sitten se 2+ keskellepäin.
Ohjausakselissa vois olla kohdistusmerkki, vaan josko oot yli kierroksella pielessä, niin ei apua. Tosin silloin se johtokin ois todnäk jo poikki.
Ja spiraali lie keskitetty ohjausakseliin, ei rattiin. Eli rattia siirtämällä saat auton luulemaan ajettavan kaarretta, jos ESP tms. varusteina. Ei hyvä.