[Matti Karala]

Eli oli tuossa aiemmin keskustelua voimansiirtohävikistä niin tässä on dokumenttia. Jarru on mallia MaHa. Turbotec Laukaa. Eli vedän rehellisesti kaiken tehotiedon pois mitä olen olettanut, tähän asti luulin että MGR (ruiskutusmäärä) pitää paikkansa testereillä mutta totuus on että 2.5 d4d loppuu soppa 155hv/380nm ja 3.0 205hv kuten ohessa olevasta pöytäkirjasta näkyy. 2011> ei olla vedetty vielä 2.5 ja 3.0 tehoja. Elokuussa sitten. Eli ensimmäinen on viri ja toinen liite vakio. Tojon AT laatikko on harvinaisen paskamainen mitata.