Kaasukolvilla kuumaks ja knipex, tosin malli linjapihti ni aukes.
Auton mukana tulleis romuis olikin uudet takasylkät, joista uus ilmanippa ite sylinterit liikku moitteetta ni en ruvennu vaihtamaan apparin puolella olikin melkein uusi.
Samoin liinat oli kuin uudet ja rummut.
Positiivinen tuttavuus siis.
Nyt myös kaikki nesteet vaihdettu ja ilmattu joka nurkka. Eli jarrupoka ois ok.
Uusi harmi löyty kuskin puolelta alaolkalaakerissa väljää, purattaako koko kääntöpään vetareineen kaikkineen että saa laakerin vaihdettua?
Onko siellä semmonen toyota mainen kartio laakeri missä ulkokooli on myös irrallinen ja vaihdettava osa kääntöpäätä.
Täällä joku olikin projekti topikissaan siitä jo puhellu täytyy sieltä käydä vakoilemassa, nyt täytys kyllä saada jo auto leimaan että sais vähän ajaakkin tänä kesänä, ku vapaa-aikaa nyt tosi rajallisesti.
On vaan sen verran väljää että siinä ja tossa meneekö leimasta läpi, mitään kikkaa tehtävissä?
Toisella puolella edessä pyöränlaakerissa vähän klappia, onko kirrattavaa mallia?
Jarrut purkuun jne
No onneksi ei tarvi letkuja irrotella ku ottaa sen telineen irti missä muuttuu putki letkuksi ni saanee ripustettua satulan roikkumaan sen verran jos tarve siis vaatii.
edit.
Mistä näitä saa ?
http://www.eurotruck-importers.com/i...roducts_id=218