Itsellä on 2006 passatista tuo dpf tyhjätty sekä ohjelmallisesti disabloitu kuten myös EGR, ajettu operaation jälkeen kohta jo 200tkm. Silloin kun itsellä tuo pöntön täyttyminen tuli ajankohtaiseksi niin uusi olisi maksanut todellakin maltaita ja tuohon aikaan tarvikemallien(eivät kuulemma laadultaan vieläkään kovin hyviä vaikka edullisia ovat) tarjonta oli olematonta joten ei ollut vaikea valita näiden väliltä: uusi pelkkä pönttö marmorilta ~1400€ vai tyhjennys+ohjelmointi+uudehko käytetty snadisti isompi turbo ~1200€ ja jälkimmäinen töineen
Kerkee paremmin ja löpöä menee vähemmän
