Eikös tuo alkuperäinen kyssäri koskenut IFS-perän puolta?? Muistaakseni vetarinlaippa on paikoillaan spooreissa tasauspuörästössä ja jos laipassa on liikaa välystä sitä ei pysty kiristämään. Ainoo keino taitaa olla vaihtaa (saattaa jopa puuttua) lukkosokka jolla laippa pysyy tasauspyörästössä tai vaihtaa tukineulalaakerin??
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
|