Eli kyseessä vielä 3-kopan variant. Mutta ymmärtääkseni tekniikka saattaa jatkua 4-kopassakin samana? Viisaammat korjatkoon.
Miulla laatikon tyyppi on DFP, viisaammat varmaan osaavat myöskin kertoa onko noilla minkälaisia eroja eri tyyppitunnuksilla, Kumminkin nyt enemmän näitä metsästäneenä on löytynyt eri tunnuksilla vaikka moottori on sama AAZ. Luulisi että jos kone on AAZ ni vaihdelaatikko pitäis mennä heittämällä alle oli tunnus mikä vain...
|