[dodgeman]

Viikonloppu tuli vietettyä ahkerasti tallissa. Kaveri sorvaili tolppien jousien väliin ja päihin tulevat holkit sopiviksi offroadtarvikkeelta tulleille jousille. Lähetyksessä tuli neljää erin jäykkyyksistä jousta ja parin kokeilukerran jälkeen löyty soppelin löysät jouset ja korkeus alkaa oleen aika lähellä. Yllätys oli että etu ja takatolpat asettu samaan korkoon samanlaisilla jousipaketeilla (tolpan mukana tullut 16" arviolta 200lbs Ja 12" 200lbs) kun auto on ennen ollu keulasta lähes 500kg painavampi. Konehuoneeseen täytys vielä värkätä kaasuvaijeri, kickdown systeemi , öljynlämpö, öljynpaine ja vedenlämpö anturat paikoilleen. Moottoriöljyiksi laitoin valvoline vr1 racing 20w-50 ja pyörittellin porakoneella öljyt lauhduttajalle/suodattimelle ettei tarvi sit sulattaa starttia kun ensi käynnistysyrityksen aika tulee Grantin ratin sain kans vihdoin ja viimein paikoilleen ku meinas teettää löytää sopiva asennus sarja sille. En tiedä onko tuohon joskus vaihdettu rattiakseli kun mikään moparin asennussarja siihen ei passannu. Viimein löytyi sopivalla rihlamäärällä oleva adapteri Ford mustangista ja sitäkin joutui sievästi koneistaan.