Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jappi
No joo, näillä ohjeilla parani taas paljon. Virhe oli todennäköisesti vain " nukahtaminen" lopettaessa, eli kaikki liike pysähtyi laskurampin ajaksi...
Lanka on ihan oikeaa tigille tarkoitettua, kaasunvirtaus 7l/min jos tuohon air liquiden kiinteään säätimeen on luottamista.
Ihan perinteinen kaasuhylsy on käytössä, mistähän noita linssejä löytäisi? Ja miten tuo pitkä tuo jälkikaasu pitäisi olla, alle 5 sekunnin tuossa TU10:ssä ei tosin edes saa.
|
jäkikaasu riippuu hitsattavasta virrasta,ainevahvuudesta ja materiaalista. kokeilemalla selvii. kirkkaat tarkkoja ja tietenkin titaani, mut sen hitsaaminen on muutenkin oma juttunsa.
mutta ittellä yleensä 8-10s
kannattaa myös tsekkaa et polttimen letkussa oleva kaasu letku ehjä, oon sulattanu yhden sun toisenkin kun kaasujäähdytetyllä vaan liika kuumaks päästää.
7l on iha hyvä, mut sekin riippuu minkä kokonen hylsy käytössä.
voi sitä vähä nostaakki.mut iha jees pitäs olla.
edit: jos on kuohumis ongelmaa niin sitte 309 tai 304 langalla kokeilee, se on aika pirun hyvä jokapaikan lanka.
kaasulinssejä saa iha kaikista alan kaupoista, mut mä paikkaan ammattitaidon puutetta laatu osilla, eli käytän ns.stubby gas lens mallista
ihan törkeesti parempi kun perinteinen molo.
näitä oon tilannu rapid weldingiltä englannista.
ja myös weldingtipsandtricks ukkelilta ameriikoista.
ihan ehdoton hankinta, normaali hylsyä ei oo tullu enää juurikaa käytettyä.
linssi on kuluva osa ja kannattaa hankkii pari kutakin.
ja linssin tarttee joka elektrodi koolle oma.
älä osta halvinta kiinan linssiä, ne on vitusta.