Lainaus:
quote:
Datsun-Nissan Sunny, eka etuveto-saniainen, B11-malli vm. -83. Kori muutamassa vuodessa niin pehmeä, ettei uskaltanut nostaa hallitunkilla etupäätä, ettei tule vekkiä kattoon. Ruostui ajatusta nopeammin, eli pehmeni käsiin ja remppaa sai olla tekemässä lähes koko ajan sen jälkeen kun mittariin oli kertynyt 150 tuhatta.
Parhaat kyydit tarjonnut, mutta myös eniten rempparahaa niellyt ja hermoja kiristänyt on -92 Sierra iS. Paloi lopulta remppamieheltä käämi sen FixOrRepairDailyn kanssa ja vaihtoon meni...
|
Samat sanat täältä..kuukauden taisin keretä ajamaan ja voi viddu..oli mätä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
tuntuu vaan et mulla särkyy aina kaikki.. k-koneiset tojotat oli kokoajan paskana(starlet, räksäkorolla yms..) lohkoissa kampuran mentäviä reikiä..laatikot paskana perät paukku... sama meininki jatkui b-mantalla.. joo..ja sama näköjään jatkuu blazerillakin <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
halvimmat kilsat on tullu mun kadetilla 1,6d aina jotain rikki mut osat on halpoja<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
-Blazer k5 -86
-Vette 74 projekti-