[PunisherFIN]

mie harvoin oon Masen kanssa erimieltä mut nytten olen tuosta, ettei AKK tappas lajia.

ekanakin, ne kustannukset ei lopu siihen kypärään, miekin joutusin ostamaan tuollasen 109€ paskapotan, ko miun shoeista ei löydy FIA tarraa, mut se on kuitenkin aivan satavarmasti parempi ja turvallisempi miun päähän, kun ykskään vitun FIA tarrallinen, ostohinta kertoo jo sen, et multikuitunen kypärä suojaa tälleissä paremmin ku joku motonetin satasen paska, oli siinä tarra eli ei.

toisena, jakkarat menee vaihtoon, leveempiperseiselle ei oo muita kun noita 600++ euron maksavia tarrallisia tarjolla, laitetaan siitä vaikka cherokeehenkin pari kappaletta.

kaaret, enää et voi tehä niitä ite, eli menen vaikkapa tuohon mikkeliin ja pyydän leimattua kaarta autoon, palanee rahaa exoon noin pari tonnia, about ehkä?

sit ostellaan kalsaria, ajopukuu, kenkää, jne niihi äkkiä vois epäillä et pyäröhtää se viissatanen per jarttu?

pannaan turvatankkia kyytii (400ekee), spessurattia/rattiputkee (en ees tiiä mistä cherokeeheenkaa saa), hyväksyttyy rengasta (tokana vuonna viimestään joku keksii et insa/ryssäläiset on vaaralliset), letkuu/putkee/johtuu/suojusta eli sekalaisiin turva asennustarvikkeisiin saa budjetoida sen viissataa (tai mie tiedän hyvin paljoko niihi menee, kukaan ei voi väittää ny täs asias vastaan ko kolome olen suoltanu autoja vuoden sisään ni kulut on PIRUN TARKASTI selevillä.)

sit nää loput onki hiukan hämärän peitossa, mut AKK lisu oli satasen? se kertaa kaks, eli pari hunttia ajoparin kanssa, sit korottuneet osallistumismaksut, ku pitäähä järjestäjien maksaa suojelurahaa AKK:lle, eli noussee nykysestä 30-40 ekee => satku per kisa, about?

nii ja tartteehan tuo auto punakilpikatsastaa, ei oo hajua paljoko sellane leimaus on, mut varmasti kaikkine vikalistan korjauksineen siihe pyörähtää se viissatanen/vuosi eli oottakaas hetki ku kaivan laskimen ja kerron mitä tää kulu vaiks kolmolle kilpailuvuodelle on, vai kaivanko??

eli miä varovasti luulen, et ku joku ilimottaa et AKK:ssa ollaan ja sit pittää autojen täyttee se, ja, se, ja, se, ja, se ja sit viel maksaa XXX€ enempi ku tuutta ajamaan viran kisoja, voipi meleko moni myyä kaluston ja siirtyä jaaratahommiin ja peltoautoiluun kavereidensa kanssa..

koska, summa summarum, alle neljän-viiden tonnin ET TEE kilpailukykystä ja täysin nykyset AKK säädökset täyttävää "crossaria", siihen lisenssit sun muut päälle, ni hävii pikkuluokkaset kokonaan, koska viimees radalla oli omatekeleitä jotka maksaa kaikkinensa <2000€ ja tuo kaks tonttua on se ero, mitä työssä käyvä mielummin syö/käyttää lastensa elättämiseen ja harrastuksiin. ja huom, lajihan on viellä todella halpa, vaikka auto maksaski sen viis tonnia.. siinä se suosion salaisuus piileekiin.