Sehän näillä kamereteillä vituttaa, ja varsinkin Kehä III ja nyt myös Kehä I, kun jengi ei oikeasti osaa ajaa sitä rajoituksen mukaista nopeutta. Tolppien välit 100-110km/h mittarissa, ja tolppien kohdalla varmuuden vuoksi 65-70km/h. Vittu mitä urpoja. Ruuhkaliikenteessä tuo aiheuttaa melkoista pumppausta, ja jo muutenkin liian pienet turvavälit aiheuttaa sitten tilanteita muodossa jos toisessa.
Sama vaikka ajaisit puolityhjällä tiellä cruise päällä, niin aina on joku saatanan nutipää edessä tolpan kohdalla 70km/h mittarissa, kun varmuuden vuoksi vielä pitää ajaa kahta kaistaa rinnakkain samaa vauhtia.
Itselle on tullut kahdet "vahinkosakot", kun en ole huomannut rajoituksen tippumista maantiellä ja on ollut tolppa. Omia mokia, mutta ei tarkoituksellista ylinopeutta. Muuten pyrin ajamaan liikennevirran mukaan.
Mitä tulee tuohon Kehä I liikenneturvallisuuden parantamiseen: jossain näin tilaston jonka mukaan tietä käyttää keskimäärin 90 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Onnettomuuksia on ~240kpl./ vuosi, ja niissä loukkaantuu n.40 henkilöä vuodessa. Eli siis hieman vajaa 33 000 000 ajoneuvoa vuodessa, ja noin vähän onnettomuuksia/ loukkaantumisia? Ehkä nuokin tolppien rahat olisi voinut sijoittaa paremmin.
Kaikenlisäksi tolpat eivät millään muotoa paranna ajokäytöstä, turvavälejä, vilkun käyttöä, toisten huomioimista liikenteessä yms... sitä parantaisi poliisin näkyvyys liikenteessä, mutta niitähän ei ole kun ei ole määrärahoja.
