Irtoaako jakoloota helposti vaihteistosta?
Mietin vaan sitä, että jos ottais jakolootan pois ja kattelis sen laakerit erikseen. Siinä ei kai ole mitään ihmeellisiä säätöjuttuja vaan pelkästään suora hammaspyörävälitys?
Onkos jotain tyyppivikakohtaa mitä pitäisi epäillä eniten? Autosta kuuluu sellainen kahiseva ääni jonka taajuus kaavaa kun nopeus lisääntyy ja tämä viittaa ihan suoraan jaokvaihteiston laakeriin.
Mitä tuon jakolootan irtiotossa pitää huomioida? Ja saako sen edes irti ilman, että ottaa kopan pois?
Kyselee vaihteistonyybi
