Kai se ois muuten ihan sama minkä kaapelin sinne tankkiin työntää, mutta moniko niistä kaapeleista kestää dieseliä? Nykyään saa aika kattavasti noita erillaisia ihan tankin lämmitykseen tarkoitettuja vastuksia ym, eikä maksa paljoo. Joko vesikiertoisia tai sitten ihan sähkötoimisia. Koneiden tankkii harvemmin on mitään kovin pitkää tankkausputkea, joten sinne on helppo tunkea tuo sähkövastus ja autoihin suosittelisin melkein sitä tankin kylkeen tulevaa vastusta. Kyllä silläkin sai 200l tynnyrin löpöä kädenlämpöiseksi -25C.
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään.
|