Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja LK1
Arvon King Cab tietäjät!
Kingiin on tullut ongelmia vaihteiden kanssa. Vaihteet eivät mene kunnolla päälle ja silloin kun menevät, niin kytkintä joutuu pumpata urakalla. Ongelma tuntuu pahentuvan lämpimällä koneella, silloin kytkin on lähes veltto.
Kytkin ilmattiin ihan hetki sitten ja silloin tuntui pitävän "paineet" ihan ok. Vanhat nesteet olivat lähes valkoista vaahtoa ja samalla huomattiin, että ilmeisesti työsylinteri vuotaa jostain tiivisteen välistä.
Voiko ongelma korjaantua uusimalla työsylinteri?
Vai pitääkö tehdä isompaa kytkinremonttia? ( ja mikä siellä on todennäköisesti rikki)
Auto on vuoden 1990 king cab 4x4 2.5 td (jälkikäteen turbotettu).
Ei ole tietoa, että onko autossa alkuperäinen kytkin vai onko uusittu turbon jälkeen.
Niin ja pyörät vetää vaihde silmässä kytkin pohjassa...
|
Jos hyvä tuuri käy, niin työsylinteri moro.
Jos ei niin hyvä, niin asetelmas jotai mätää. Esim öljyä kampiakselin stefasta. Itelläni on kytkin loppu ja se luistaa välillä. Mut silti joutuu painamaan kytkimen kunnol pohjaan, että vaihteet menee silmään.
SD25-koneessa vaihdettiin kytkin ja se oireili samalla tavalla, mitä omani. SIellä oli asetelma kastunut öljystä. Ja se oli tosin ennen vaihtoa jo kokonaan juntturassa, kun oli levystä menny yks jousi poikki, joka oli kivasti siel asetelman ja levyn välissä.