Lämmin talli.
Minä laitan auton aina yöksi lämpimään tallin jos on mahdollista ja kauppakeskuksissa ajan lämpimälle puolelle.
Mielestäni auto sulaa, kuivuu ja moottorikin on aamuisin jo 20astetta lämmin ja näin ei tarvi talvisinkaan lisälämmittää ja sähköä siihen kuluttaa.
Ruostumisen lisävaikutus lämpimässä tallissa on olematonta sen hyötyyn nähden.
Kylmä talli on mielestäni huono, sielä se ei kuivu millään vaan on kuin maa kellarissa. Ennemmin talvella märkänä parkkiksella kuin kylmässä tallissa.
Pressun allakaan ei kannata säilyttää, samat ominaisuudet kuin kylmällä tallilla.
t. Ismo Ämmä
Viimeksi muokannut ImacInnes : 09.01.2016 11:59
|