Leimaa varten tarvis valoja laitella nyt parkit takana ja lyhkäset edessä, pakoputki rakennella sekä viedä raskaanpuolen jarrudynolle kemppiperän takia, muuten kaikki muutokset leimakelpoisia. Ruosteen puolesta harvinaisen ruosteeton ja kova runko sekä koppakin hyvässä kunnossa, vähän ovien alareunoissa ja kuskin takakyljessä. Kone gr laatikot 160 ja etupäänkierteitys gr osilla, akselit omat toyotalaiset levyt edessä.
__________________
KYM#1
|