Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mase
Joo, ja on sellainenkin tapaus jossa isäntä ajeli volvolla joka söi hiukan öljyä. Nokkelana kaverina isäntä vaihtoi suodattimen tasaisin määräajoin ja lisäili öljyä aika kun tarvittiin, vaihtuihan se öljy silläkin tavalla. Sitten Volvo leipoi kiinni ja syynä oli öljypumpun imukärsän hautautuminen öljyn palamattomiin kuona-aineisiin.
Pitäisin kyllä sen öljyn vaihtamista vähintään yhtä tärkeänä kuin suodattimenkin. Monissa moottoreissa (ei kyllä kaikissa) on öljynpaine-anturi siten että jos suodatin tukkeutuu ja bybass venttiili päästää öljyn suodattimen ohi kiertoon niin painevalo syttyy vaikka laakerit saavatkin öljyä.
Suodattimen vaihto on kilometreistäkin kiinni ja jos vaikka öljynvaihtoväli on esim 5000km, suodattimen vaihdoksi riittää se joka toinen kerta. Normaalikuntoisessa moottorissa se ei tukkoon pääse noilla kilometreillä mitenkään ellei tapahdu jotain vahinkoa jolloin se uusikin suti menisi. Tosin eipä se parin euron suodattimenkaan pihtaaminen paljon säästöä tee.
|
Missäähän meni v*tuiksi kun työnsin bemarilla 30k ilman öljyn saati suodattimen vaihtoa
Aina joskus kun se pölläytti siniset startissa kone sammuksiin ja litra öljyä koneeseen
Ei se kone ainakaan mun aikana kuollut ja mitä tietoja seurasin niin 2 vuotta myynnin jälkeenkin se oli tuoreella leimalla
Joku alko utelemaan parkkiksella rouskeasta käynti äänestä, et petääkö kone kohta niin sanoin, ettei se vielä 10k rouskuttaessaan ole pettänyt eikä pettänyt stadista kahenpysähdyksen taktiikalla tullessa, niin tuskin se nytkään hajoaa
Tosin en sammuttanut siksi aikaa kun kamat nostettiin sisälle ja lähdin kauppaan, viimenen 100km tultiin hiukka ripeemmin kun pyhänä ei ollu kuin siwa auki ja sinne viimeisellä 10 minuuttisella ehdin
Se kulki sen 180 mitä tehdas lupasi päälle kilometrin tasamaalla jaksoi pitää nopeutta yllä ja ois pidempäänkin jaksanut ellei ois valoja vastaan tullut, niin ei uskaltanut kokeilla onko koppalakit vai ei
Mutta lopputulemana ei se öljyn vaihto aina haittaa tee, paitti kaverin V12 bemmin tapauksessa edellinen omistaja oli luxus autoon laittanut kalleimmat hipopesevät öljyt mitä hyllystä löytyy joten paskat liikkeelle ja kangilta voitelu pois, metallit kiertoon ja nokat kaljuksi.