Tarkennetaan että lainsäätäjän käsitys kääntöjarrusta on hieman harhaanjohtava. Käytännössä se tarkoittaa hydraulista, molempiin takapyöriin ottavaa käsijarrua jonka lisäksi autossa pitää olla mekaaninen, vaikka sitten samassa kahvassa. Se siis on tarkoitettu vain perän sitomiseen kilvanajossa.

Vain toiseen takapyörään ottavaa jarrua ei sallita. Edelleen vain on epäselvää, voisiko asiaa parantaa lukitusmahdollisuudella yhdeksi vivuksi tai kokonaan pois käytöstä. Voisi vaikka kohta käydä konttoorilla juttelemassa.

Kuitenkin jos itse sellaisen toteuttaisin, tekisin siitä hydraulisen.

Note! This message was posted anonymously!