Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jyty
Hihnakuljettimessa yleensä veto ylhäällä, hihnan yläpuoli kireenä ja paluu "löysänä".
Puskukoneissa ja kaivinkoneissa puskulevyllä veto takana.
Mutta mutta panssarivaunuissa ja muissa telahärveleissä esim. venäläisissä, veto edessä.
Silloinhan telan on oltava kireänä ylä- ja alapuolella, koska telaa ei voi tehokkaasti "syöttää" kamppeen alle! Onko selitys nopeammassa menossa vai mihinköhän se mahtanee perustua? Pyssyykö ne telat paremmin päällä huimassa menossa vai kuinka?  |
Mulle on selitetty sillain, et se vetää sitä telaa sieltä altaan jolloin saadaan hyvä kelluvuus aikaan, kun periaatteessa koko ajan vain seistään paikallaan olevalla telalla
Sit mitä videoita kattellu kun venakot laukottaa tankkejaan menemään, niin voi olla navat ja ketjut kovilla kun puunrungon yli ajetaan 30Kmh tai kovemmilla nopeuksilla ja löysät ei ole siinä edessä vaan pitää takaata kiskoa siihen esteelle