Hihnakuljettimessa yleensä veto ylhäällä, hihnan yläpuoli kireenä ja paluu "löysänä".
Puskukoneissa ja kaivinkoneissa puskulevyllä veto takana.
Mutta mutta panssarivaunuissa ja muissa telahärveleissä esim. venäläisissä, veto edessä.
Silloinhan telan on oltava kireänä ylä- ja alapuolella, koska telaa ei voi tehokkaasti "syöttää" kamppeen alle! Onko selitys nopeammassa menossa vai mihinköhän se mahtanee perustua? Pyssyykö ne telat paremmin päällä huimassa menossa vai kuinka?
