Viestiketju: Jeep Grand Cherokee ZJ
Näytä yksittäinen viesti
  #10  
Vanha 18.12.2015, 22:15
apupoika:n Avatar
apupoika apupoika ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 01.04.11
Sijainti: lappeenranta
Viestit: 366
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Ei siellä löysää olekaan, vaan kuten Jamant jo totesi niin timmissä kunnossa olevilla osilla voi olla jäykkä.
On kyllä tuolla uuden mantereen foorumeilla tullut vastaan ketjuja, missä uusissa osissa ollut vikaa (suurin osa kun on kiinanpaskaa tai meksikonpaskaa tjsp. nykypäivänä), ja se on aiheuttanut ongelmaa.




Jos meinaat simpukan päällä olevaa säätöpulttia, niin lukkomutterin avaamisen jälkeen siinä on pystysuunnassa toistakymmentä millimetriä säätövaraa. Siitä tosin todellinen säätöalue toimivasta ohjauksesta umpipaskaan on ehkä millin- kaksi säätöruuvin korkeudessa mitattuna

Milloin olet viimeksi vaihtanut ohjauksen öljyt, ja oikeasti siis huuhdellut systeemin? Vaatii mielellään pari-kolme litraa lientä, ja mielellään vähän myöhemmin vielä litra-pari lisää jos on oikein paskaiset eikä ikinä vaihdettu.. liemien huuhtelu on halpaa verrattuna pumpun ja/tai simpukan vaihtoon.




Melkein uskaltaisin väittää, että sinulla on yhdistelmä vääriä ohjauskulmia ja väärässä säädössä oleva simpukka. Sekä väärä caster että väärä auraus vaikuttaa ohjaustuntumaan ihan hemmetisti, simpukka liian tiukalla taasen voi jumittaa ohjauksen.
'

edit:

Tämä on kyllä hyvä pointti, samalla kun simpukan tarkistusta varten ottaa rattiakslin irti simpukasta, niin koittaa liikkuuko nivelet. Selviää kyllä kokeilemattakin, ei se akseli lähde pois jos on törmäysturva (= kokoonpainuva rattiakseli) ja/ tai ristikot jumissa
Löysillä paikoilla meinasi että ei sen puoleen pitäisi vedellä ainakaan enempää kuin vanhoilla väljillä osillakaan.. (ja lukikohan paketeissa Taiwan tjsp..)

ja juuri tuota simpukan päälläolevaa säätöpulttia meinasin ,, mutta ei minulla kyllä liiku kuin sen max kierroksen oli siinä lukitusmutteri löysällä tai vaikka kokonaan poissa.. siinä on nyt jotain mätää..

Öljyt ohjaukseen on kyllä jäänyt vaihtamatta sen myönnän,, olen oikeestaan unohtanut koko homman..

Ja rohkea väittämäsi vääristä kulmista on kyllä enemmän kuin todennäköistä,, olen kyllä tähän kulmat säätänyt ennenkin ja saanut ne toimimaan, mutta nyt on jotain josta en vaan saa kiinni/äly/tajua/ym ym.. ??

ja rattiakseliin en ole vielä syventynyt yhtään,, tutkitaan sekin.

Mutta ensiviikolla jatkuu yritys,, aamulla JUNALLA kohti Piäkaupunkiseutua.
__________________
---------------------------
Apupoika Hessu
jeep grand cherokee-97 4.0
Finnish jeep drivers club,,
Vastaa lainaten