Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai
Ite kokeilisin kalkatuksen aikana kiertää suutin putkia auki ja jos lopettaa suuttimen putken aukiollessa kalkatuksen ja jatkaa kun suuttimen putken kiristää, niin tietää, et se suutin jää auki tai ei sumuta kunnolla
Jos metässä ryvetty ei sano, ettei ole kosteutta tai roskaa tankkiin mennyt ja se jumii suuttimessa
Eli ensin vaikka 2T öljyä ja jossei sillä lopeta kun suutin vika todettu niin puhdistus ainetta vaikka erillisestä diesel kanisterista
Tai sit suutin kouraan ja ihmettelemään et mitä se on syönyt
|
Jeps tuossa pari päivää seisseenä aloin tutkimaan. Mitään kalkatusta ei tullut. Säädin varuuksi venttiilit ja tarkastin jaon eikä ollut mitään sanomista. Enää ei ole kalkatellut. Laitoin varuilta vielä puoli litraa 2t öljyä tankkiin jossa oli reipas 15litraa diisseliä..
Tämän päivän ainakin toiminut ongelmitta. Ihme kun kansi kesti tuon keittopäivän.