Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi
hahah mikä helvatan 2-tahtinen  ei voi olla hymyilemättä noita katsoes ja kuunnellesssa |
Lainaus:
|
Alkuperäinen kirjoittaja wikipedia
LJ10
Suzuki's first move on acquiring the rights to the ON360 was rebodying it and replacing the Mitsubishi engine with an air-cooled 359 cc (21.9 cu in) Suzuki "FB" two-cylinder two-stroke which produced 25 PS (18 kW). Since the new unit remained smaller than 360 cc, and Suzuki placed the spare tire inside the truck (making it a three-seater) to keep it under 3 meters in overall length, it was classified as a kei car, conferring certain tax privileges and other benefits. When it was introduced in April 1970 it was the first four-wheel drive kei car to enter series production. The LJ10 Jimnys had sixteen-inch wheels, weighed 590 kg (1,301 lb), and had a top speed of 75 km/h (47 mph). The engine was soon uprated to a 27 PS (20 kW) version, but the claimed top speed remained unchanged. [4]
|
Tuossa se taidetaan sanoa ja siinä videossakin mikä täällä oli
__________________
Positiivinen rasismi?
Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta.
Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta.
|