Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rytari
äkkiseltään näyttää etä sulla on 90- ja vanhempi renix kone tossa, niissähän se heater control valve on vähä eri näköinen kun HO koneissa mutta ihan yhtä hyvin senkin voi poistaa, se on ollut tuossa taaemmassa letkussa missä kuvasta katsoen näkyy jousiklemmari ja pätkä suoraa putkea...
venttiilin tehtävä on estää lämpöisen veden kierto kennoon kun ilmastointi on päällä.
keulassa siellä puskurin takana pitäis olla alipainesäiliö, en nyt muista että oliko niin että toisesta päästä pönttöä menee imusarjalle ja toisesta sitte kaikille toiminnoille, imusarjan alipaine riittää ainoastaan aivan tyhjäkäynnillä isojen liikkeiden tekoon lämppärillä joten takaiskun taakse alipainetta säilöön keräävä säiliö on tarpeen jotta toiminnot pelais muulloinkin, mulla on tuo säiliö siirretty aparin jalkatilaan hieman turvallisempaan paikkaan mutta pois sitä ei kannata jättää... |
Aa niinii elikä tuohon väliin se sitten tulee. Mikähän mahtaa olla syy, että ihmiset näitä on poistellut? Ite mielellään haluisin sen takaisin että puhallin toimisi
Nyt ei satu olee parempaa kuvaa konehuoneesta, että tunnistajat vois tunnistaa. Ite en siis tiedä autosta tai sen historiasta mitään, kun vasta kuukauden mulla ollut.