Lainaus:
quote:
Vakiona ei ole mitään lukkoa edessä. Riippuen king capin vuosikerrasta niin eteen saa kitkalukkoa tai vähintään ARB:n paineilmalukon. Jossain vanhemmissa 300Z "urheilumallin datsuneissa" on sopiva kitkalukko perässä (olikohan se joku tyyppi merkintä R200 tms) jonka voi laittaa King cappiin eteen (en muista vuosikertoja enkä tarkempia tyyppejä). Samoin jenkkiläinen Calmini valmistaa/myy uutta kitkaa. Kitka on kuitenkin aika huono ristiriipunnassa eli parempi on ARB:n paineilmalukko. Kustannus luokkaa 1000e + joku paineilman lähde (pullo tai kompura). Hitsilukkoa en suosittele, voi alkaa nivelet paukkumaan ja muutoinkin menee kankeaksi. Nivelien paukkumiseen vaikuttaa toisaalta myös rengaskoko + moottorin teho.
Akselityyppiä ja jousitusta saa muuttaa tänäpäivänä. Yksi retkukeula Hiluxi on ainakin muutettu jäykälle akselille. Useinmiten ovat käyttäneet nissaneissa hmm...Jeepin D44 akselia? vaatii aika paljon sepittämistä. Tarvoittavat romut jäykän akselin vaihtamiseen saa myös Calminilta (jotain 3000dollaria). Akseli tietenkin puuttuu ja jotain hitsihommaa vielä vaati. Täällä palstallakin on yksi tuollainen akselinvaihtoprojekti menossa....kun muistais sen nikin...hdj80?
-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --
|
jos sinne eteen hitsaa kemppi lukon voi olla ettei käänny enään nelivedolla ajettaessa mihinkään. Ei kai vakio king cabissa ole niin paljoa potkua ,että nivelet menis vituralleen...
Kyllä se kitkakin varmaan vaikuttas jonku verran edessä...
mitä lukkoja porukka käyttää edessä kyseisessä mallissaa...